أوبر تسجل آلاف الأغراض المفقودة في سيارات الروبوت

بقلم: فريق تحرير العلامة التقنية التصنيف: السيارات والتقنية ٣ يونيو ٢٠٢٦

على مدى العقد الماضي، قدم أوبر تقريرها السنوي عن الأغراض المفقودة، والذي يعكس صورة طريفة عن ركابها، ويقدم لمحة فريدة عن المجتمع. يتضمن الكتالوج السنوي ملايين الأغراض المنسية، بدءًا من الأدوات الحديثة كهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة، وصولًا إلى أشياء غريبة مثل السمك الحي، وجهاز مراقبة الكاحل، وزلاجة التزلج، وحزمة من الفراشات الحية، وحذاء واحد من لوبوتان.

هذا العام، تستخدم أوبر التقرير لتسليط الضوء على نفس المشكلة القديمة مع لمسة جديدة: سيارات الروبوت. حيث تم ترك آلاف الأغراض (ليس بملايين بعد) في سيارات الروبوت على شبكة أوبر في العام الماضي. تضمنت الأغراض المعتادة مثل الهواتف، والمفاتيح، والمحافظ، وجوازات السفر، وسماعات الرأس، بالإضافة إلى بعض العناصر الغريبة مثل طقم أسنان، وحقيبة مكتوب عليها "أحب الآباء الجذابين"، وقبعة زرقاء مكتوب عليها "إنسان الدعم العاطفي".

وراء هذه القائمة المسلية تكمن فرصة تجارية، حتى لو كانت صغيرة. فتحت مظلة المستقبل الخاص بالسيارات الروبوتية، لا يزال هناك من يجب عليه إعادة الأشياء التي يتركها الركاب وراءهم.

شراكات أوبر مع تقنيات السيارات الذاتية

على مدار السنوات القليلة الماضية، عملت أوبر على بناء شراكات مع شركات تكنولوجيا السيارات الذاتية. ولكن لم يبدأ العجل التجاري لأعمالها في هذا المجال إلا في مارس 2025 عند إطلاق خدمة "Waymo على أوبر" في أوستن. ومنذ ذلك الحين، أطلقت أوبر وWaymo أيضًا خدمة سيارات روبوتية في أتلانتا. كما أضافت أوبر شركات أخرى لتقنيات السيارات الذاتية إلى تطبيقها في العام الماضي، بما في ذلك Motional في لاس فيغاس وAvride في دالاس، على الرغم من أن هذه المركبات لا تزال تحتوي على مشغلين بشريين خلف عجلة القيادة.

إن عدد الأغراض المفقودة الذي سجلته أوبر في 12 شهرًا فقط يعطي فكرة عن عدد رحلات سيارات الروبوت التي تمت عبر تطبيقها. الرسالة الأساسية هنا هي أن شبكة أوبر الحالية معدة بالفعل لإعادة الركاب إلى أغراضهم المفقودة، بما في ذلك يويو يزن 15 رطلاً، وبطة كبيرة سوداء مزخرفة، وSquishmallow، وملصق Charli XCX.

عملية استرجاع الأغراض المفقودة

عندما ينسى راكب أوبر أغراضه في سيارة روبوت، فإن عملية استرجاعها تشبه عملية أي رحلة أوبر أخرى: يتم فتح التطبيق، والضغط على علامة النشاط، واختيار الرحلة التي تم فقدان الأغراض خلالها، والتواصل مع دعم العملاء. بعد ذلك، يمكن للركاب إرسال رسالة أو الدردشة أو الاتصال بأحد وكلاء الدعم. إذا تم العثور على الغرض، فإن لديهم خيارين: دفع 15 دولارًا ليوفر لهم سائق Uber Courier توصيل محلي في نفس اليوم، أو استلام الغرض شخصيًا من مركز خدمات المركبات ذاتية القيادة.

Uber Courier هو علامة تجارية جديدة لخدمة Uber Connect التي أطلقت في 2020 والتي سمحت للمستخدمين بإرسال الطرود والأغراض الشخصية بين العناوين المحلية. ولكن أوبر تقول إن هناك المزيد في شبكة دعم سيارات الروبوت الخاصة بها أكثر من إعادة توظيف الخدمات الحالية.

طموحات أوبر في تكنولوجيا السيارات الذاتية

قالت Amy Satrom، رئيسة الدعم العالمي للسيارات الذاتية في أوبر، في بيان: "مع تسجيل عشرات الملايين من الأغراض المفقودة على أوبر كل عام، قضينا العقد الماضي في بناء أنظمة تساعد الركاب على لم شملهم بسرعة وسهولة بأغراضهم". "مع استمرار تزايد الرحلات الذاتية على أوبر، نحن نقدم نفس الخبرة لهذه السيارات - من خلال دمج عمليات أسطولنا، وفرق الدعم، والشبكة الهجينة لجعل استعادة الأغراض المفقودة أمرًا بسيطًا، حتى عندما لا يوجد سائق خلف عجلة القيادة."

في فبراير، أعلنت الشركة عن إنشاء قسم جديد يسمى Uber Autonomous Solutions، والذي يُظهر طموحاتها الأكبر حول التكنولوجيا بدون سائق. يوفر القسم للشركات مجموعة من الخدمات التي تتعامل مع جميع المهام المرتبطة بتشغيل سيارات الروبوت، والشاحنات ذاتية القيادة، أو روبوتات تسليم الأرصفة، بما في ذلك البرمجيات وخدمات الدعم.

ومن الواضح أن أوبر تعتزم جعل سيارات الروبوت مصدر رئيسي للإيرادات. حيث تخطط الشركة لتقديم رحلات سيارات روبوتية عبر تطبيقها في ما يصل إلى 15 مدينة حول العالم بنهاية العام وقد أعلنت أنها تنوي أن تكون أكبر ميسر للرحلات الذاتية في العالم بحلول عام 2029.