
فورد تبدأ مشروع تخزين البطاريات لتغذية مراكز البيانات والشبكة الكهربائية
أعلنت فورد عن بدء مشروع جديد لتخزين البطاريات لتحويل قدراتها التصنيعية، مما سيمكنها من تلبية احتياجات مراكز البيانات والشبكة الكهربائية.
مقدمة
في إطار تحول فورد بعيدًا عن إنتاج المركبات الكهربائية الكبيرة، أعلنت الشركة عن إضافة خط إنتاج جديد يهدف لاستغلال بطارياتها. وأوضحت فورد يوم الاثنين أنها ستقوم بتحويل القدرات التصنيعية بدلاً من إلغاء خطط تصنيع البطاريات لتلك المركبات، إلى مشروع جديد لتخزين البطاريات.
تفاصيل المشروع الجديد
ستستخدم أنظمة التخزين الجديدة بطاريات الحديد الليثيوم فوسفات (LFP) التي تعد أرخص، وستكون مخصصة لتغذية مراكز البيانات والمساعدة في توازن الطلب على الشبكة الكهربائية. وتخطط فورد لبدء شحن أنظمة تخزين البطاريات في عام 2027، مع هدف إنتاج سنوي يصل إلى 20 جيجاوات ساعة.
ستستثمر فورد حوالي 2 مليار دولار في هذا المشروع على مدى العامين المقبلين، وستقوم بإعادة توجيه القدرات التصنيعية الموجودة في مصنعها بولاية كنتاكي. كما ستنتج فورد بطاريات LFP باستخدام تقنية مرخصة من شركة CATL الصينية، بالإضافة إلى وحدات أنظمة تخزين الطاقة للبطاريات ونظم حاويات DC بطول 20 قدمًا.
فرص السوق
قالت ليزا دريك، نائبة رئيس برامج منصات التكنولوجيا وأنظمة المركبات الكهربائية في فورد، إن الفرصة الرئيسية للمشروع الجديد ستكون مع العملاء التجاريين في الشبكة الكهربائية. بينما ستكون مراكز البيانات هي السوق الثانوية، ومن المتوقع أن تقدم فورد بعض المنتجات لتخزين الطاقة المنزلية.
أضافت دريك: "كان من الواضح عندما خرجنا إلى السوق أن التكنولوجيا المفضلة لمعظم هؤلاء العملاء كانت نظام حاويات LSP الزجاجية". وأكدت أن فورد لديها ترخيص لبناء هذه التكنولوجيا في الولايات المتحدة، مما يجعلها خيارًا منطقيًا نظرًا لخبرتها في التصنيع على مدى قرن.
التطورات المستقبلية
أفادت فورد أن مصنع BlueOval Battery Park في ميشيغان، والذي من المقرر أن يبدأ إنتاج بطاريات LFP في عام 2026، لا يزال على المسار الصحيح. وستستخدم بطاريات LFP هذه أيضًا في الشاحنة الكهربائية متوسطة الحجم القادمة من فورد. ومع ذلك، سيكون هناك تعديل واحد في المصنع، حيث ستستخدم أيضًا لإنتاج خلايا أصغر من الأمبيرات لحلول تخزين الطاقة السكنية.
التوجه العام في السوق
ستدخل فورد في منافسة مع عدد من شركات السيارات الأخرى التي تعمل أو تخطط لدخول سوق تخزين البطاريات. حيث قامت تسلا ببيع منتجات تخزين البطاريات على مدى العقد الماضي وتقوم بنشر حوالي 10 جيجاوات ساعة كل ربع سنة. كما تقدم شركة جنرال موتورز مجموعة من منتجات تخزين البطاريات المنزلية والتجارية.