فورد تتجه إلى الفورمولا 1 والجوائز لبناء شاحنة كهربائية بسعر 30,000 دولار

بقلم: فريق تحرير العلامة التقنية التصنيف: الأجهزة والمعدات ١٧ فبراير ٢٠٢٦

تعد فورد بتقديم شاحنة كهربائية العام المقبل بسعر يبدأ من 30,000 دولار، قادرة على المنافسة مع الشركات الصينية دون التأثير على هوامش الربح. تعتمد فورد على مزيج من الأجزاء المطبوعة بتقنية ثلاثية الأبعاد، والتفكير المستوحى من سباقات الفورمولا 1، وبرنامج الجوائز لتحقيق هذا الهدف.

تحتاج فورد إلى تحقيق ذلك، خاصة بعد أن تكبدت خسائر بقيمة 19.5 مليار دولار في ديسمبر الماضي، وانتهت من إنتاج شاحنتها الكهربائية F-150 Lightning. لا تستطيع الشركة تحمل فشل هذه الاستراتيجية الجديدة في سوق السيارات الكهربائية.

بدأت فورد رهاناتها على خط من السيارات الكهربائية الميسورة التكلفة منذ عدة سنوات، مع فريق خاص يقوده ألان كلارك، الذي عمل لمدة 12 عامًا في تسلا. تم الكشف عن بعض تفاصيل خطتها في أغسطس الماضي، حيث أعلنت فورد أنها ستتخلى عن خط التجميع التقليدي الخاص بها وستستثمر 2 مليار دولار في مصنعها في لويزفيل لتبني نظام إنتاج جديد يعد بتسريع التصنيع بنسبة 15%.

قالت الشركة في ذلك الوقت إن خطها من السيارات الكهربائية سيُبنى على منصة عالمية مع مكونات ألمنيوم صب واحدة، وبطاريات من فوسفات الحديد الليithium، مع تقنيات مرخصة من شركة CATL الصينية.

الآن، تُشارك فورد المزيد من التفاصيل حول كيفية الوفاء بوعدها بطرح شاحنة كهربائية مرغوبة ستكون أرخص بمقدار 20,000 دولار من متوسط سعر السيارة الجديدة، بينما لا تزال تحقق أرباحاً. لم تكشف فورد عن مواصفات مثل المدى أو الميزات أو أوقات الشحن لهذه السيارة المستقبلية، لكنها أوضحت خططها لبناء سيارات كهربائية أخف وزناً وأرخص وأكثر كفاءة مصنوعة من مكونات أقل.

تبدأ كل هذه الخطط مع منصة السيارات الكهربائية العالمية (UEV). ستدعم المنصة شاحنة متوسطة الحجم في البداية، ثم قد تدعم سيارة سيدان، أو كروس أوفر، أو SUV بثلاث صفوف، وحتى شاحنات تجارية صغيرة، وفقًا لكلارك. تُعتبر منصة UEV أول منصة كهربائية "نظيفة" مبنية من الصفر، وهو تحول استراتيجي للشركة التي بنت سياراتها Mustang Mach-E وLightning EV باستخدام بنية تحتية وممارسات تصنيع قائمة.

قال كلارك في إحاطة مع وسائل الإعلام: "إنها منصة مبنية حول الكفاءة، وتهدف إلى جعل السفر بالسيارات الكهربائية بعيدة المدى في متناول المزيد من الناس."

لتحقيق ذلك، سعى كلارك لإنشاء ثقافة جديدة تضم مواهب من سباقات الفورمولا 1 وشركات مثل آبل، ولوسيد موتورز، وريفيان، وتسلا، بالإضافة إلى شركة Auto Motive Power، وهي شركة ناشئة استحوذت عليها فورد في عام 2023. يضم الفريق حوالي 450 شخصًا في مقره في لونغ بيتش، كاليفورنيا، و200 شخص في مكتب في بالو ألتو، كما تم اعتماد برنامج الجوائز لمساعدة المهندسين على فهم كيفية تأثير قراراتهم اليومية على العميل والمنتج النهائي.