أول السيارات الجريئة القادرة على القيادة ذاتياً

بقلم: فريق تحرير العلامة التقنية التصنيف: الأجهزة والمعدات ٢٣ فبراير ٢٠٢٦

لا يعرف أحد بالضبط متى ستستولي المركبات التي نقودها أخيرًا على عجلة القيادة منّا. لكن عصر السيارة الذاتية القيادة ليس انفجارًا مفاجئًا، بل هو تقدم بطيء بدأ خلال إدارة الرئيس روزفلت. وليس المقصود هنا فرانكلين، بل ثيودور، وليس في أمريكا، بل في إسبانيا، ومن شخص قد لا تعرفه. اسمه ليوناردو توريس كويفيدو، مهندس إسباني وُلِد في سانتا كروز، إسبانيا عام 1852.

هل كان ذكيًا؟ في عام 1914، طوّر آلة شطرنج ميكانيكية كانت تلعب بشكل ذاتي ضد البشر. لكن قبل ذلك بأكثر من عقد، كان قد رائد في تطوير أنظمة التحكم عن بُعد. ما أنجزه كان رائعًا، وإن كان بدائيًا - وبالتأكيد كان سبّاقًا لعصره.

التحكم اللاسلكي الأول

كان يُطلق عليه اسم "تيليكينو"، وهو اسم مشتق من اليونانية "تيلي"، بمعنى عن بُعد، و"كينو"، بمعنى حركة. تم تسجيل براءة اختراعه في إسبانيا وفرنسا والولايات المتحدة، وقد تم تصوره كوسيلة لمنع حوادث المنطاد. كان التيليكينو ينقل إشارات لاسلكية إلى مستقبل صغير يُعرف باسم "كوهرير"، الذي كان يكشف الموجات الكهرومغناطيسية ويحولها إلى تيار كهربائي. وقد تم تضخيم هذا التيار وإرساله إلى مغناطيسات كهربائية تدور ببطء لتتحكم في مفتاح يسيطر على المحرك السيرفو المناسب. وكان كويفيدو قادرًا على إصدار 19 أمرًا مختلفًا إلى أنظمة المنطاد دون أن يلمس أي كابل تحكم.